Nach dem Schock ..

musste ich erstmal in die Sauna zum Entspannen.

Montag morgen werden wir dann direkt bei Votronic auf der Matte stehen und auf eine direkte Lösung hoffen.

Ich habe eben auch schon eine Mail von einem Geschäftsführer bekommen, der das so auch nicht versteht. Es hat also auf jeden Fall eine „Management Attention“. Ich hoffe das das zu einer endgültigen Lösung führen wird.

Ansonsten bleibt mir das alles wieder raus zu reißen und einen anderen Anbieter zu suchen. Aber das Votronic hat halt seine Vorteile, es ist Platzmäßig in einem kleinen Wagen die erste Wahl.

Auch habe ich ja fast alles von Votronic verbaut, was die zu bieten haben, alle Displays, Batteriecomputer, USB Steckdosen und halt auch das Ladegerät. Ich hoffe sehr das sich das alles nicht als großer Fehler herausstellt.

Ich hatte mir ja schon ein Notladegerät gekauft, falls mal im Urlaub ein solcher Notfall eintreten sollte. Das ich es zwei Wochen nach Lieferung schon benutzen muss, damit hätte ich nicht gerechnet.

Aktuell übernimmt das Victron mit einer Kennlinie für LifeYPo die Notladung. So kann ich wenigstens mit voller Batterie hier los fahren. Weil ab dann wird es dünn, der Kompressorkühlschrank und alles andere ist nur an der Aufbaubatterie angeschlossen, was dann nicht mehr nachgeladen wird.

Votronic versagt erneut

Ich kann meinem Facebook Post kaum noch etwas hinzufügen, außer wieder maßlos enttäuscht wurde.

Das wichtigste bei einer Wohnmobiltechnik ist stabilitat. Sie muss einfach funktionieren.

Warum bekommt das Votronic nicht hin?

Warum wurden bei den ersten Ladegeräten der Serie (Anfang 2020) falsche Leistungselektronik verbaut, warum wurde mir danach eine falsche Software aufgespielt und warum hat danach der Solarlader (ist ein all in one Gerät) nicht bis zur Ladeschlussspannung geladen?

Warum ist jetzt mein ganz neues schon wieder defekt. Warum geht immer etwas anderes in den Dingern defekt!!!!

Muss man Votronic Geräte immer im Doppelpack kaufen, eines für die Zeit, wenn das andere zur Reparatur ist!

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3223868567661749&id=100001159114322

Ich habe mir irgendwie vorausschauend ein kleines Victron gekauft, was ich in so einem K-Fall nutzen wollte. In der Hoffnung es nie zu benutzen, muss ich es jetzt nach 1 Woche schon in Betrieb setzen.

Aber dadurch kann ich nur Laden wenn ich 230 Volt habe, nix Solar oder bei der Fahrt und auch nur mit 15A.

Was läuft falsch in Made in Germany!

Fassungslos

Hallo Freunde,

heute wende ich mich aus einem anderen Grund als sonst an Euch, heute geht es nicht um schöne Bilder, mein Womo oder Reisen, sondern um Belästigung.

Seit heute morgen werden ich und aber auch meine Familie über Telefon/WhatsApp/LinkedIn und Facebook belästigt.

Die Polizei ist auch seit heute Mittag über diesen Vorfall informiert.

Ich schreibe das hier, weil mir der Hintergrund oder das Ziel nicht klar sind. Folgendes ist passiert.

Heute morgen klingelte mein Handy und das meiner Frau sturm, ich hatte Rufnummern aus Rumänien meine Frau unterdrückte Nummern und welche aus den USA.

Es ging darum, das angeblich jemand seit 3 Tagen vermisst wird und man versucht diesen zu finden. Bei mir am Telefon (Gespräch aus Rumänien) hieß derjennige noch Olaf Sk…… , es war aber nicht mein Name.

Und immer wieder war eine 5G Gruppe genannt worden.

Dann hat meine Frau Anfragen per WhatsApp bekommen, sie sei doch Katrin meine Frau und Freunde würden mich suchen.

Ich habe dann den WhatsApp Chat übernommen und wollte wissen wen sie wirklich suchen. Dann wurde es ganz gruselig, sie sendeten mir ein Bild von mir selbst. Ich kannte aber niemanden von denen, die angeblich meine Freunde sein sollen!

Dann kamen noch Bilder von einem Pool und einem Essen an das ich mich doch erinnern müsste wenn ich wirklich Olaf bin!

Nach dem der Chat immer merkwürdiger wurde und man wollte das ich Beweise ich zu sein, haben wir ihn blockiert.

Danach versuchten die selben Kontakte mit meiner Tochter und auch wieder meiner Frau in Facebook Kontakt aufzunehmen.

Mit meiner Frau in Englisch und mit meiner Tochter in deutsch.

Am Ende scheint es so, das es eine namentliche Gleichheit zwischen einem LinkedIn Kontakt gibt, welcher immer wieder versucht mein Freund zu werden und diesem Facebook Account, welcher uns so nervt. Ich habe diesen Account aber nie als Freund bestätigt. Da auch mein LinkedIn Bild verwendet wurde sehe ich hier eine große Übereinstimmung.

Als Maßnahme habe ich meinen LinkedIn Account nun eingeschränkt und warte auf eine Antwort von der Polizei

Solltet ihr ähnliche Anfragen zu mir oder anderen Bekommen, passt auf, ich weiss nicht was die wollen.

Ich behalte mir auch ausdrücklich das Recht vor zu bestimmen mit wem ich in öffentlichen Medien befreundet sein möchte.

Neues Herz von i-tecc für den Womo Aufbau

Wenn der Motor das Herz für das Auto ist, dann ist es die Batterie für den Womo Aufbau.

Lange habe ich überlegt welche Batterie es werden sollte. Klar war, dass die 120 AH GEL nicht für unsere Vorhaben in der dunklen Jahreszeit reichen würde. Eigentlich wollte ich eine zweite GEL mit einem Steuergerät von NDS verbauen. Aber nach langem hin und her war dann doch im Dezember klar geworden, es sollte eine Lithium Batterie werden.

Ein guter Kumpel hatte schon eine und war begeistert, nur wenn man die Entscheidung getroffen hat bleibt immer noch die Frage welche?

Nach einigen Analysen hatte ich erst eine SuperB in Planung, hier hatte mich vor allem die Produktion in Europa und die Möglichkeit der Reparatur begeistert. Preislich aber auch eine ziemliche Ansage.

Aber was soll’s die SuperB passte nicht in das Staufach, am Ende was für ein Glück, deswegen ging die Suche weiter.

Als nächstes kam Liontron auf den Plan, deutlich günstiger als SuperB. Aber sie hat nicht nur positive Befürworter in den Foren. Mich hatten sie fast mit ihren 5 Jahren Garantie und auch der Möglichkeit das BMS zu tauschen bekommen.

Aber dann wurde ich auf eine Sache aufmerksam, alle bis jetzt erwähnten Batterien können nur Ladung bis 0 Grad aufnehmen.

LiFePO4 laden nicht unter 0 Grad, nun ist ein Womo ja in Betrieb immer beheizt, aber wenn ich in den Winterurlaub fahren möchte, dann muß ich also mein Womo zu Hause heizen damit die Batterie lädt? Das kam mir nicht gut vor, es gibt ja auch Womos da muss die Batterie in die Garage und dann muss die für die Batterie geheizt werden! Ich will die Batterie ja in 10 Jahren ins nächste Womo mitnehmen. Da sollte nichts dagegen sprechen. Unser Leaf ist jetzt bald 7 Jahre alt und hat noch immer volle Batteriekapazität und das nach 55.000 km. Mit guten Batterien sollte das also klappen.

Ich kam dann auf den neuen Batterietyp LiFeYPO4, hier ist Yittrium mit ein Bestandteil der Akkuchemie und damit geht eine Ladung auch unter 0 und zwar bis -45 Grad.

Dann habe ich die Zellen von Winston entdeckt, wird von vielen für den Selbstbau verwendet und soll absoluter Industriestandard sein. Hier hat eine Zelle 3,2 Volt aber sie gibt es mit einer Kapazität von bis 200 AH. Es kann also eine 200 AH Batterie aus 4 solchen Zellen gebaut werden.

Das erscheint mir persönlich deutlich besser als eine Batterie welche sich aus hunderten von kleinen Rundzellen aufbaut. Und auch eine wartbarkeit sehe ich hier gegeben, da ja nur 4 Zellen zu prüfen sind oder auch 8 je nachdem aus welchen Winston Zellen der Akku gebaut wurde.

Jetzt ging es nur noch darum den passenden Hersteller/Händler zu finden. Ein Selbstbau kam für mich in meinem aktuellen Womoumbau nicht in Frage, dafür hatte ich gerade zu viele Baustellen.

Der Markt zeigte hier eigentlich nur 2 Optionen für einen Fertigakku in der von mir gewünschten Bauform. Bei der einen „Firma“ handelte es sich eher um einen engagiert Einzelunternehmer, wo mir das Gewährleistungsthema nicht zugesagt hat.

Dann fand ich die Firma i-tecc www.i-tecc.de und das sehr grosse Angebot an Lithium Batterien inkl der von mir bevorzugten 200 AH aufgebaut mit 8×100 AH Winston Zellen. Alles in einem kompakten Würfel von 31x33x26 cm.

Nach einigen sehr freundlich Mail Kontakten habe ich dann auch diese Ausführung als LiFeYPO4 mit dem doppel BMS (300 A) bestellt.

Innerhalb von 4 Tagen war die Batterie in einer sensationellen Verpackung per Spedition da. Da ich nicht beim ersten Zustellversuch zu Hause war, konnte ich sie direkt bei der Spedition abholen.

LiFeYPO4 in Holzkiste

Zu Hause wurde sie dann gleich ausgepackt und ins Womo gestellt. Aber mehr ist und wird in den nächsten Tagen nicht passieren. Anschließen werde ich sie erst in 10 Tagen können, vorher ist die Elektrik noch nicht so weit.

Optik und Haptik sind 1a, selbst meiner Frau gefällt der Akku!

Bevor hier jetzt die Fragen aufkommen ob ich Werbung mache, ja kann sein, aber ich habe den Akku bezahlt, keine kostenlose Leihstellung oder etwas in der Art.

Ich habe einen kleinen Rabatt herausgeholt, den ich in der gleichen Summe auch bei allen anderen Anbietern bekommen hätte.

Weitere Berichte werden folgen.

Jetzt mit Ultimaker 2+

Heute morgen ging zwar die Registrierung bei Ultimaker noch immer nicht und mei alter Forenlogin ging nicht mehr (neues Forum) aber ich habe ein andere Option gefunden, meine Add Ins in Cura zu bekommen.

Habe einfach im letzten Jahr wegen meiner ganzen privaten Situation zu viele Versionen ausgelassen und war von meinem Wissen auch nicht auf dem letzten Stand.

Ich habe mich dann dazu entschlossen alle meine alten Profile und Einstellungen zu löschen und jetzt mit den neuen Default Einstellungen zu starten, vor allem weil mein Lieblingsmaterial ApolloX jetzt als Template für die Drucker über den Marktplatz zur Verfügung stehen.

Es dauert aber den ganzen Nachmittag bis ich Ergebnisse bekommen habe, die ich OK finde.

Es gab noch einiges anzupassen, bis es gut wurde.

Muss aber sagen meine Erwartungen liegen auch weit von dem entfernt, was viele von ihren 3d Drucken als Ergebnis posten. Geschwindigkeit steht bei mir auch komplett im Hintergrund und Qualität im Vordergrund.

So arbeitet er jetzt. Ich habe zuerst nur kleine Demo Objekte gedruckt, bis es ungefähr gepasst hat.

Wer sich fragt wie ich hier arbeite, also ich verwende PTC Creo Elements als CAD Software, exportier von dort im STL Format und verwende das in Cura weiter.

Alle meine bisherigen Druckdaten kann ich aber nicht mehr wegen dem Umbau meines UM2 auf 2+ verwenden, aber das wir mit klar. Unten ist mein Bildschirm mit den beiden Produkten zu sehen. Oben links mein Testadapter und rechts oben der erste volle Testdruck. Geplante Druckzeit 7 Stunden.

Als CAD Arbeitsplatz verwende ich im übrigen einen Shuttle Barebone mit 1050ti als PCI Karte eingesteckt. Ein PC der deutlich kleiner als ein Schuhkarton für Sandalen ist!

Da ich offizieller Partner von Shuttle bin, können solche kleinen Powersysteme auch direkt von mir bezogen werden. Einfach melden bei Bedarf!

Notizzettel für die Tapete oder einfach alles!

In der Firma habe ich in der letzten Woche slickynotes bei einer PM Weiterbildung kennen gelernt.

Ich dachte mir dann da muss ich doch mal testen wie die bei mir im Büro zu Hause auf der Tapete in der Dachschräge halten.

Also habe ich mir einen slickynotes Zettel ausgeliehen und den an meine Tapete „geklebt“ und siehe da er hielt. Er hielt auch noch nach einigen Tagen .

Da kam mir der Gedanke mein Womo Umbauprojekt damit zu organisieren.

Wer die noch nicht kenn, es sind Post-Its aber ohne Klebestreifen . Sie halten über eine statische Aufladung!

Dadurch können sie beliebig umhergeschoben oder neu gruppiert werden. Das ist schon cool. Weil mein kleines Whiteboard hätte das nicht hergegeben.

So jetzt stellte sich für mich die Frage wo kaufe ich die und sind alle gleich gut? Fragen über Fragen und die Amazon-Bewertungen haben auch keine Klarheit gebracht.

Also ausprobieren, ich habe mich dann für ein Paket mit 5 Farben von Innox entschieden. Sie haben minimal eine ander Form aber sonst fühlen sie sich ahlich an.

Wie auf dem Bild zu sehen, hängt jetzt ein stickynotes in gelb, neben einem innox in blau.

Da es einen deutlichen Preisunterschied gibt zwischen den beiden Produkten, könnte das für einige interessant sein.

Bis jetzt gibt es keinen Unterschied in der Anwendung und Haltbarkeit zu erkennen. Aber ich werde berichten ob es sich in den nächsten Tagen weiter so gut darstellt und morgen dann mit meinem Umbauprojekt auf meinen Tapetenbahnen starten.

Werkzeug – Upgrade Ultimaker 2 zu 2+

So ein kleines + was wohl den großen Unterschied ausmachen soll.

Heute habe ich meinen UM2 zerlegt und habe ihn auf 2+ erweitert. Im Prinzip ist es keine Erweiterung sondern ein Austausch des gesamten Druckkopfes inkl. Filament Führung und Transport.

Es lief zeitlich auch etwa wie im angegebenen Rahmen von einer Stunde, nur an einer Stelle habe ich mich etwas „verschraubt“ und musste etwas nochmal machen.

Irritiert hat mich nur das man einen Ferrit Magneten ausbauen und wieder einbauen sollte, den ich nicht hatte.! Mein UM2 ist ursprünglich ohne diesen geliefert worden.

Habe dann an Ultimaker geschrieben, Mal sehen wann die Antworten.

Ähnlich unbefriedigend mein Registrieren für den neuen Marktplatz da soll eine Mail zum Bestätigen kommen, kommt aber leider nicht, gibt auch keinen Zustellversuch in meiner Firewall. Deswegen bekomme ich wie es aussieht nicht die ApolloX Filament Profile in Cura hinterlegt.

Aber hier Bilder von meinem Umbau.

Links unten im Bild sind alle Bauteile des Kits zu sehen. Rechts unten ist der neue Druckkopf schon montiert, zu erkennen an der neuen Anordnung der Lüfter, die nun gerade sind.

Ausser Filament laden habe ich aber noch nichts weiter gemacht.

Warte jetzt erstmal auf die Antwort von Ultimaker auf meine beiden Anfrage.

Aber es wird schon, wenn am Ende nicht alles gut ist, ist es noch nicht das Ende!

Werkzeug – PolyBox

Für meine weiteren Umbaumaßnahmen am Womo, stocke ich auch gerade meinen Werkzeugkasten etwas auf. So hatte ich in den letzten Monaten immer etwas Anlaufschwierigkeiten bis mein 3d Drucker wieder so richtig in Fahrt gekommen ist.

Da ich schon auf ein alternatives Düsenset umgerüstet hatte und das nicht die gewünschte Sorgenfreiheit bescherte, musste es etwas anderes sein.

Die erste Option einen neuen 3d Drucker zu kaufen war zwar sehr interessant, aber meine Wahl viel auf einen der 4.000+ gekostet hätte und naja dafür kann ich auch einiges am Womo umsetzen.

Daher ging es weiter auf meiner Problemsuche. Ich habe ja einen Ultimaker 2 was kein schlechter ist. Am Ende kam ich auf 2 mögliche Problemquelle .

  1. Der Vorschub ist ausgenudelt
  2. Das Filament ist zu feucht

Um das erste Problem anzugehen, muss einem klar werden, das nicht nur der Druckkopf die Qualität bestimmt, sonder fast mehr wie genau das Filament nachgeschoben wird, was in dem Druckknopf verflüssigt wird. Mit dem Wissen fällt schnell der Blick auf den kleinen unscheinbaren Schrittmotor und die Filametführung bzw. Vortrieb.

Also das Upgrade Kit auf den UM2+ bestellt, was auch einen kompletten neuen Druckkopf und halt auch den Motor zur Filament Förderung enthält sowie noch einiges mehr. Dazu aber später

Mit dem neuen Wissen über die Problematik von Filamt und wie es sich verhält wenn es zu viel Luftfeuchtigkeit aufgenommen hat, habe ich mir eine PolyBox als ersten Schritt angeschafft.

In ihr können 2 Rollen Filament luftdicht gelagert werden und von ihr zum Drucker geführt werden. In ihr liegen Silikon Trockensäcke, welche die Luftfeuchtigkeit reduzieren sollen.

Daher hier meine ersten Tests.

Zuerst habe ich 2 Rollen altes abgelagerten ApolloX hineingelegt und die Drysäcke noch nicht geöffnet.

Die Luftfeuchtigkeit blieb über 2 Tage bei 44%, siehe erstes Bild oben links. Es gab also überhaupt keine Veränderung. Was ja auch zu erwarten war, ich wollte aber die Ausgangssituation genau festhalten.

Dann habe ich die beiden Trockensäcke geöffnet und in 2 Stunden ist der Wert auf 31% gefallen.

Am nächsten Morgen also ca. 15 Stunden später waren es dann 26%.

Da hätte ich noch etwas mehr erwartet, vor allem nach dem massiven Abfall in den ersten 2 Stunden. Kann ja aber auch sein das die alten Filamente jetzt auch ihre Feuchtigkeit abgeben. Ist aber alles reine Spekulation. Ob es hilft und ob es beim Drucken besser ist kann ich erste zu einem späteren Zeitpunkt sagen. Auf jeden Fall wir die Luft in der Box trockener, ob die versprochenen 15% erreicht werden können, weiss ich noch nicht.

Sollte es aber so sein das in dieser Kombi das Drucken problemfreier wird, werde ich mir eine grosse beheizte Filamtbox inkl Trockener bauen.

Unser womo

Heute zu Weihnachten wollte ich einmal die Zeit nutzen etwas über die Geschichte von zu unserem Womo zu berichten, weil man an diesen Tagen ja auch immer zurück blickt.

„Geboren“ wurde es 2005 in einer kleinen Fabrik, heute würde man Manufaktur sagen, in Obermeitingen. Das war eine ehemalige Tischlerei, welche sie auf die Ausbauarbeiten von Kastenwagen spezialisiert hatte und dann auch 4 oder 5 Modellreihen angeboten hat. Es war eine Halle in die 5 Fahrzeuge passten und immer wenn hinten ein neues für den Rohbau rein kam, wurde auf der anderen Seite ein fertiges ausgespuckt.

In den Jahren wo wir es es nutzen hat es schon die folgenden Update bekommen.

  • Neues 220 Volt Ladegeräte 30A
  • Ladebooster 40A
  • Diverse Batterieupdates ( nicht alle waren posiz)
  • Zusätzlich Warmluftverteilung mit Gebläse
  • Diverse Steckdosen
  • Abwassertankheizung
  • Automatische Gasumschaltung
  • Gasflascheninhaltsmesser
  • Leistungsfähigere Solarpanels
  • MPP Laderegler
  • Batteriecomputer
  • Solarcomputer
  • Batteriepflege System IQ Duo
  • Luftfeder Hinterachse
  • Neues Fahrwerk Vorderachse
  • Alarmanlage
  • Gaswarner
  • Wasserdesinfektion auf UV
  • Umbau auf interne Abwassertanks (für -20 Grad Wintercamping)
  • Teilweise neue Isolierung
  • Neue grosse Dachluke
  • 2 kleine Dachluken mit Lüfter
  • Umbau mit 3d Drucker auf 2 DIN Radio
  • Alpine Soundupdate

Aber wer mich kennt weiß das ich ein Bastler bin und mit den Jahren viele neue kleine Wünsche auf den Wunschzettel gekommen sind. Ist ja auch Weihnachten und da kann ich mir ja auch etwas wunschen.

Unser Womo hat jetzt 167.000 km runter und das eigentlich ohne große Sorgen. Einen neuen Auspuff und noch in der Garantiezeit einen neuen Anlasser und Kühler.

Ansonsten nur Wartung und Zahnriemen und auch schon Mal Getriebeöl.

Teilweise hat er aber auch gelitten, wie hier.

Ja sieht nach nichts aus, aber der Zapfen aus der hohen Pinie hat sein Fette Beule mitten auf der Motorhaube hinterlassen, sowie auch damals bei dem Unfall eine neue Tür einzug hielt, die ihre Farbe nicht halten konnte. Deswegen steht er jetzt ja auch beim Lackierer.

Nun mal grob zu den größten Projekten, die jetzt anstehen. Vieles ist aber noch in der Schwebe, aber langsam wird alles klarer. Gestern hatte auch der TÜV schon ein zartes OK für eine Maßnahme gegeben, deswegen plane ich alles weiter.

  • Neuer Turbo und Einspritzdüsen
  • DPF
  • Gastank unter dem Fahrzeug
  • Neue Heizung und Warmwasser Combi Anlage
  • Neues Batteriemanagement
  • Neue Polster und Polsterstoffe
  • Isolierung aller Türen
  • Möbelbeschichtung ändern
  • Neuer Fußboden

Sowie viele kleine Dinge wie neues Radio, Lederlenkrad, neue Wasserdesinfektion auf Ozon (liegt schon hier), Ortungssystem und Alarmanlage.

Unser Ziel ist Anfang April einsatzfähig zu sein. Polsterei könnte auch später erfolgen, da es ein eigenständiges Paket ist ohne mit anderen Themen in Abhängigkeit zu stehen.

Am Ende werde ich eventuell auch Mal eine Kostenübersicht abgeben, aber eventuell auch nicht.😁

Thitronik wipro iii

Ziemlich neugierig habe ich heute nach der Arbeit direkt das Paket vom Campingkaufhaus geöffnet.

Da mir so richtig niemand von den ganzen Verkäufern im Internet sagen konnte ob ich bei ihm eine wipro iii mit der neuen oder alten Fernbedienungen bekomme geschweige denn ob eine aktuelle Software installiert ist, konnte ich auch gleich eines der günstigsten Angebote bestellen.

Und es hat geklappt, ich habe eine im neuen Design und mit der aktuellen Software bekommen.

Die neueste Software kann auch schon auf dem Umkarton abgelesen werden und ist aktuell 0823-020.

Warum ist das für mich so wichtig:

  • Das Update kann nur im Werk gemacht werden
  • In diesem Jahr wird es BT Module geben, mit der das Auto über eine Uhr aufgeschlossen werden kann und das wird nur mit der neuesten Version gehen
  • Warum noch etwas kaufen, wo es schon eine neue Version von gibt.

Warum tausche ich die Alarmanlage obwohl es nach jetzigem Stand nicht möglich sein wird mein Auto damit aufzuschließen, da ich noch keinen CAN Bus habe? Also auf etwas verzichte was bis jetzt möglich war.

Weil ich hier alle anderen Thitronik Technologien verbinden kann. So kann ich an diese Zentrale den GPS Finder (kommt in einigen Tagen) sowie mein GasPro co2 und Narkosegaswarner integrieren. Alle teilen sie dann z.B die Sirene als Zubehör oder GPS und GSM Verbindung. Auch kann per SMS Befehle alles steuern!

Weiter werden alle Fenster mit optionalen Funkmeldern bestückt und so kann die Alarmanlage auch aktiv sein wenn wir drin schlafen.

Auch kann ich benachrichtigt werden, wenn ich das Auto Anlässe ob noch Luken oder Fenster offen sind.

Ich werde in Detail von meinen Umsetzungen berichten, wenn die Bauphase beginnt. Aktuell ist noch alles in der Planung und Beschaffungsphase.

Thitronik – Danke!

Da ist mit doch gerade aufgefallen daß dieser Bericht noch gar nicht veröffentlicht wurde, das muss sich jetzt schnell ändern.

Als erstes einen riesen Dank an die super netten Helfer bei Thitronik.

Eine Aufgabe war ja unsere Gas und CO2 Warner zu überprüfen, da wir in den letzen Monaten da teilweise ein komisches Verhalten hatten. Gut die Sensoren waren ja auch 14 Jahre in Betrieb und die zentrale wurde schon einmal auf Kulanz gegen eine neue Hardware getaucht, da es schon Mal zu Fehlern gekommen ist, damals beim eincremen mit Sonnencreme.

Um es kurz zu machen, unsere beiden Meßsensoren waren verschlissen, daher hatten wir nachts öfter so ein piepsen von der Zentrale.

Und weil die Leute von Thitronik zu den nettesten gehören wo ich so mit zusammen arbeite, haben die auch die Zentrale auf die aktuelle Software aktualisiert.

Vielen Vielen Dank nach Eckernförde, ihr habt vollkommen zu Recht den Preis „König Kunde“ gewonnen.

Es gab auch ausführlich Diskussionen um die Alarmanlage und den Finder sowie die Integration in unser Womo. Das wird aber ein anderer Bericht.

Nochmal von meiner Seite DANKE!

Direkter Link zu dem Womo Umbau

Hi, wer unseren Womo Umbau immer direkt verfolgen mochte, ohne dazwischen weitere Posts zu anderen Themen dazwischen zu haben, kann sich diesen Link speichern.

https://nach-der-arbeit.eu/category/kasten-2-0/

Viele Grüße und euch allen ein frohes Fest. Über Weihnachten werde ich zwar viel planen aber Neuigkeiten könnte es weniger geben.

Es geht nur sehr langsam voran

mit unserem Wohnmobil. Die Verzögerungen ziehen sich weiter, eigentlich hätte unser Womo schon vom Fenster Einbauen zurück sein sollen, aber es steht noch beim Lackierer.

Auch dort haben sich die Arbeiten verzögert, aber wenigstens ist schon der neue Lack drauf und kann aushärten. Da kann aber der Lackierer nichts führ, seine Arbeit und auch Kommunikation ist super. Beim Entfernen der Plastikteile ging hier und da etwas kaputt und muss neu bestellt werden und dann gibt es Versicherungsaufträge, die auch Vorrang haben.

Allerdings müssen jetzt auch die anderen Seiten einmal richtig aufpoliert werden.

Wir werden sehen wie es im Januar weiter geht. Dann muss wieder ein Design drauf, mit den ersten Vorschlägen war ich nicht zufrieden, es war nicht wie wir uns das vorgestellt haben.

Eventuell können wir ja noch etwas Fahrt im Januar aufnehmen, aber da er schon 3 Wochen bei der Motor Revision stehen wird, wird alles knapp werden.

Aber wir hoffen das Beste.

Gestern habe ich nochmal alles ausgemessen, aber aktuell sind auch alle Firmen mit denen ich arbeite im Weihnachtsurlaub. Da kann ich jetzt zwar planen, Antworten bekomme ich aber erst wieder ab Mitte Januar, leider.

Innenverkleidung Schiebetür

Nach dem wir ja die Innenverkleidung wenigstens in einem Stück entfernt bekommen haben, geht es jetzt an die Aufbereitung. Hier stellen sich noch einige Fragen. So zum Beispiel ob wir die ganze Verkleidung mit einem Kunstleder überziehen oder nur gründlich reinigen. Habe mich gestern schon mit dem Thema verkleben von Kunstleder befasst, dazu aber ein anderes Mal mehr.

Als erstes muss die Passform der Innenverkleidung überarbeitet werden. Das Problem war das teilweise die Türdichtung, die ja bei der Schiebetür am Fahrzeug ist gegen die Innenverkleidung gedrückt hat und nicht gegen das Blech der Tür. Das war ein ursprünglicher Fehler des Ausbauers und führte dazu, das Wasser hinter die Verkleidung gelaufen ist. Daher schneide ich als erstes die Verkleidung etwas kleuner, das muss auch richtig passen, bevor ich die Verkleidung mit einem neuen Bezug überziehen kann.

Die ganzen Silikon Reste habe ich mit dem Silikon Entferner und viel Handarbeit aber gut angekommen.

Man kann gut die schwarzen Druckstellen von dem Gummi erkennen. Das kürzen geht mit einem Bosch Dremel 12 Volt Li und einer Scheibe zur Fugensanierung Recht gut. Da es Glasfieber Material ist, sollte es wegen einigen Faktoren am besten mit Atemmaske durchgeführt werden.

Gleich geht es weiter, Mal sehen ob ich heute noch bis zum Fenster komme.

Nächster Stopp Lackierer

Seit einer Woche steht unser Womo jetzt bei Wulff in Bielefeld und wartet auf seinen Termin. Heute hatten wir einen vor Ort Termin mit der Firma die dann die Foliering wieder machen wird.

Da wir aus Kostengründen es nicht genau so haben wollen, wie es jetzt war, wird es auch eine kleine Überraschung werden. Mal sehen ob wir uns alle gleich verstanden haben.

Der Unterbodenschutz wird nochmal etwas ausgebessert, ist aber ansonsten noch gut in Schuss.

Nach Weihnachten bekommen wir ihn wieder. Dann geht es weiter. So habe ich noch einige Tage Zeit mich um die weiteren „Bestellungen“ zu kümmern.

Mir kommen immer mehr Gedanken.

Unser Gaswarner ist auch schon auf Reise zu Thitronik, bin Mal gespannt wann ich vom Ergebnis der Überprüfung erfahre.

Auf nach Koppenhagen

Heute morgen ging es nach dem Frühstück direkt nach Koppenhagen.

Ich mache es Mal kurz, eine super Stadt, die Lust auf mehr macht.

Das wird definitiv eines unsere nächsten Urlaubsziele werden.

Die kleine Meerjungfrau haben wir schon in diesen Jahr gesehen sowie auch die wunderbare Innenstadt mit ihren 3 kleinen Weihnachtsmärkten.

Jetzt geht es im Zug wieder zurück nach Malmö.

In einem Land ohne Bargeld

Gestern ging es los zu unserm jährlichen Weihnachtsmarkt Ausflug.

Dieses Jahr ist unser Ziel Malmö in Schweden inklusive einem Ausflug nach Koppenhagen, der steht morgen an.

Rüber nach Schweden ging es mit der Fähre, was eine entspannte Überfahrt war.

Heute morgen haben wir die Umgebung um unser Hotel, was sehr zentral liegt, erkundet.

Jetzt gerade sitzen wir im Bus und fahren zu einem Weihnachtsmarkt.

In Schweden kann man eigentlich nichts mehr mit Bargeld bezahlen, Toilette und Trinkgeld geht noch, sonst nichts. Im Bus oder auch an einem Ticketautomaten, gibt’s keine Option mehr für Bargeld.

Aber selbst die Toilette hätten wir mit Karte bezahlen können.

Das System scheitnt aber ganz gut zu klappen, für ältere Menschen aber sicherlich eine Umstellung.

Da haben wir was geangelt!

Am Wochenende musste es jetzt weiter gehen, irgendwie musste das Fenster und auch die Türverkleidung raus. Gestern war es dann auch soweit als erstes gab das Fenster nach und wir konnten es heile ausbauen.

Und mit dem Tipp von unserem Lackierer bekamen wir die Innenverkleidung mit Angelschnur, welche wir als Sägeschnur genutzt haben, auch raus.

Jetzt blieben nur die ganzen Reste der Verklebungen an der Tür und der Innenverkleidung hängen.

Das stellte sich als ein ziemliches Problem heraus. Also erst mit einem schmalen Spachtel so weit wie möglich und dann die letzten Lagen mit einem Silikon Entferner, wobei aufweicher die bessere Benennung ist.

Ja und dann musste auch noch unser CO2 und Narkosegaswarner raus, nach 14 Jahren der Nutzung gehen die jetzt per Post zum Hersteller und werden überprüft und falls notwendig in Stand gesetzt oder ausgetauscht.

Naja der Kompressor Kühlschrank ist auch schon raus und steht im Keller, geht nach Waeco und bekommt auch eine Überarbeitung, soll ja nicht ausfallen wenn nächstes Jahr die grossen Reisen anstehen. Er ging auch schon gefühlt häufiger an wie früher, kann sein das er einen neuen Kompressor bekommt.

So wird die Liste immer Umfangreicher was mir machen werden. Wir haben aber alle ein gutes Gefühl. Getreu meinem Motto, was ich mache soll besser werden als es war, wird jetzt auch die Schiebetür von innen versiegelt und dann gedämmt.

Pimp my Womo wird schwere als gedacht

So auf der Hinfahrt haben wir einen Abstecher über unseren Lackierer gemacht und wir haben sogar für die über-nächste Woche schon einen Termin bekommen. Da war ich noch ganz Happy.

Auf unserem Stellplatz angekommen musste ich dann feststellen das die andere Werkstatt das Steuergerät für die LED Lampen direkt am Kühlergrill und somit direkt allen Wetterbedingungen ausgesetzt angebracht hat. Na gut da müssen die dann wohl nochmal ran, wenigstens flackert es nicht mehr.

Auf dem Rückweg sind wir dann noch bei Turbo Schneider in Löhne vorbeigefahrenen, ich wollte mir wenigstens von aussen einmal den Laden anschauen, der Teile meines Motors überholt. Der Laden machte auch soweit einen ganz guten Eindruck.

Zu Hause ging es dann gleich drann alles raus zu räumen, das Womo muss ja nicht voll seine Werkstatt Tour antreten und dabei kann ich gleich die Küche überarbeiten.

Dann wollte ich auch schon Rollo und Teile der Türverkleidung abbauen, dabei ist mir dann mein Happy wieder aus dem Gesicht gefallen.

Der Hilfsrahmen ist mal wieder vergammelt, das hatten wir schon zwei Mal, nur die letzte Werkstatt war so intelligent unsere Verkleidung zu verkleben.

Das waren richtige Helden, danke nach Bad Salzuflen!!!

So jetzt muss das irgendwie so raus, das es nicht beschädigt wird, weil so etwas gibt es nicht mehr und war damals schon nur als absolute Ausnahme in Kleinserien zu bekommen.

Ich werde berichten wie es weiter geht.

Wochenende in Stemwede bei Rila

An diesem Wochenende, wurde ich von Freunden auf den Womo Stellplatz bei dem Delikatessen Geschäft Rila eingeladen.

Es ist ein Top Stellplatz und angeschlossen ist das Restaurant der Rila Erlebniswelt. Gestern hatten wir ein sehr leckeres Buffet und heute Abend waren wir in der Tapas Bar, ohne Reservierung bekommt man hier aber keinen Platz im Restaurant.

Hier die Bilder der letzten zwei Tage und auch unsere netten Wanderung heute am Mittellandkanal.

Und ja wir haben tatsächlich draussen gesessen!