Nichts soll mehr klappern

Viele Sachen sind früher Mal so klappernt mitgereist. Das sollte nun besser werden..

So habe wir jetzt kein Ersatzrad mehr, nehmen dafür Kompressor und Pannenschutzmittel mit. Wir haben uns für Terra-S entschieden, was auch bei vielen als OEM dabei ist, wir benötigen nur die grossen Kartuschen für LLKWs. Und da ich sicherheitshalber eine zweite Kartusche dabei haben wollte, stellt sich die Frage wohin mit der runden empfindlichen Kartusche.

Es musste also ein geeigneter Aufbewahrungsort her. Also etwas gezeichnet und dann 3 Tage gedruckt und so sieht es dann aus.

Terra-S Wandhalter

Jetzt muss nur noch der passende Platz zur Montage im Womo gefunden werden.

Kenwood DMX8020DABS

Laut Kenwood Homepage in einigen Tagen verfügbar, so so.

DMX8020DABS (unten)

War einer der ersten der als Vorbesteller das Radio bekommen hat. Kam am Freitag und so wurde es gleich am Samstag morgen eingebaut.

Der Weg war nachturlich mit Kabeln gepflastert, so wie hier auf den folgenden Bildern zu sehen.

Kabelvielfalt

Das alte Kenwood konnte nur eine Cam und ich wollte ja unbedingt mindestens 2, eine sollte nach rechts. Gerade wenn man alleine fährt ist die Sicht nach rechts teilweise sehr eingeschränkt. So kam eines zum Anderen, erst die erste Cam dann die zweite, dann die Erkenntnis daß die Cams zu kaskadieren von Kenwood anders gemeint war wie ich gedacht habe und dann halt das neue Radio.

Wenn schon ein neues dachte ich mir nehme ich gleich ein aktuelles gutes Modell. Dieses kann jetzt Car Play und Android Auto und beides sogar Wireless, das können nicht sehr viele, es kann 3 Cams oder sogar 4 anbinden und diese sogar über den Touchscreen steuern. Also den Blickwinkel einstellen. Dafür werden die Cams (müssen CMOS 320 sein) Laskadiert und dann geht das.

Die ganzen Kabel mussten aber hoch zum Radio in den Schacht. Da ich den ja aber schon selbst gedruckt habe, den Wagen gab es ja nie mit einem 2 DIN Radioschacht, kannte ich mich da ja ganz gut aus

Die zuvor bestehenden Probleme konnte ich aber auch nicht lösen. Seit einigen Wochen war ja der Radioempfang weg (UKW+DAB) und ich dachte da hätte sich eventuell ein Kabel gelöst, dem war aber nicht so. Es kann also nur an der Antenne oder einem defekten Splitter liegen. Mein Job fürs nächste Wochenende. Splitter ist schon ein neuer bestellt, Antenne wird jetzt auch gerade einmal überprüft. Mal sehen was es ist.

Android Auto scheint etwas gewöhnungsbedürftig zu sein, Mal sehen wir ich damit klar komme. So geht meine Lieblingsapp Sygic nicht und ich muss eine Online App zum navigieren nutzen.

Aber ich werde mich bestimmt umgewöhnen können.

Das alte hatte noch ein DVD Laufwerk, das neue setzt nur noch auf die Verbindung zum Handy. Aber wir haben schon immer nur über BT Musik gehört.

Deutlicher Vorteil ist das die neuen Kenwood Radios eine eigene Taste für die Cam haben und keine Doppelbelegung wie das alte.

Neuer Fussboden ist fertig

Am Sonntag kam der letzte Feinschliff an unseren Fussboden und am Abend stand auch schon wieder die Küche drin.

Der neue Belag

Jetzt sieht es richtig nobel aus, deutlich besser als es zuvor ausgesehen hat. Der Geschmack ändert sich ja auch über die Jahre.

Neuer Fußboden im SolySombra

Leider hat dann noch der Wasserhahn seinen Geist aufgegeben, aber das ist eine andere Geschichte.

So ist es erstmal wieder sehr schön

Neuer Fußboden für den Kastenwagen

Die letzten Tage haben wir uns ja mit dem neuen Fußboden für unsern Kastenwagen befasst. Ob wir es richtig gemacht haben, aktuell habe ich da ganz ehrlich keine Ahnung.

Wir haben uns ja dafür entschieden auf den bestehenden Boden ein neues Linoleum zu verlegen. Das alte entfernen ging nicht, das es direkt mit der Bodenplatte verbunden war.

Leider war der alte Bodenbelag auch nicht extrem strapazierfähig, in unserem deutlich älteren Wohnwagen ist auch so ein Boden und der sieht noch viel besser aus.

Jetzt kann man den neuen Boden auf diverse Arten verlegen. Ich habe mich für einen Zuschnitt mit 1 bis 3 mm Abstand zu Stoßkanten entschieden und einer vollflächigen Verklebung. Allerdings mit einem Kleber der ein einfaches entfernen wieder ermöglichen soll. Test ans Musterteilen haben das bei mir bestätigt. Sie Fugen an den Stoßkanten fülle ich komplett mit Silikon auf. Das ist gestern Abend als letztes passiert und auf den Bildern noch nicht zu sehen.

Neuer Fußboden im Kastenwagen

Als Linoleum haben wir uns für eines von Tarket entschieden, da es anscheinend sehr wenig Schadstoffe ausdübstet, so auch der Kleber. Ich glaube das schädlichste war das Silikon, was Bestandteile gegen Schimmelbildung hatte.

Der doppelte Boden an dem Tisch ist nach vorne mit den Aluminiumprofilen offen. Hoffe wir fedeln da nicht unsere Zähen ein, dann muss ich das nochmal anpassen.

Seitz S4 und Wipro III

Viele die sich eine Thitronik Wipro zulegen werden, wenn sie auch Seitz S4 Fenster haben, eine Überraschung erleben.

Seitz S4 haben eine Zentralschließung, das wird über einen beweglichen Rahmen in dem Fenster erreicht. Super cool und simpel aber wenn der Magnetkontakt für die Wipro auf dem Rahmen montiert wird, dann verschiebt der sich beim öffnen und schließen. Somit kann keine Position für Lüften mit Absicherung durch die Wipro erreicht werden. Das war natürlich nicht was ich wollte, daher musste ich etwas passendes entwerfen.

Und so sieht meine Lösung aus.

Wirpo auf Seitz S4

Ich drucke einen passenden Adapter, in den sich der Thitronik Funkkontakt genau einfügt. Zum Verbinden nutze ich das grosse beigelegte Klebepad, bei dem Wipro Sensor. Man kann den genau in die passenden 3 Teile zerschneiden. Mit 2 wird der Magnetkontakt an dem gedruckten Adapter befestigt, mit dem dritte wird der Adapter samt Sensor am Fenster befestigt. Das ganze sieht dann so aus.

Wipro montiert an Seitz S4

Die Befestigung erfolgt jetzt hinter dem Rahmen und der Seitz Schließvorgang kann ungehindert laufen.

Sollte jemand Bedarf an diesen kleinen Adaptern haben, einfach kurz melden. Lieferung mit Rechnung ist möglich.

Nachtrag Votronic

Vorgestern kam mein Triple von Votronic, der VBCS 60/40/430 aus der zweiten Reparatur zurück.

Ich hatte ihn schnell an Solar und 230 Volt angeschlossen und er hat auch direkt geladen, nur ging wieder meine für Ladungsanzeige eingebaute LED nicht. Der Ärger war gross und da habe ich mein Problem einmal auf der Votronic Facebook Seite geschildert. Am meisten hat mich ja angenervt das man mit keinem Techniker einmal am Telefon reden kann, somit bleiben bestimmt immer einige Frage ungeklärt und zwar von beiden Seiten.

Nach meinem Post hatte ich dann auch gestern direkt den Serviceleuter am Telefon und wir könnten uns über diesen Fall austauschen.

Jetzt weiss ich auch die Hintergründe und die beseitigen erstmal mein ungutes Gefühl eine falsche Entscheidung getroffen zu haben.

Der erste Defekt war auf Grund eines neuen Lieferanten für elektrische Leistungskomponenten. Diese entsprachen nicht den Spezifikationen. Deswegen war eine kleine Charge von Geräten von diesem Problem betroffen. Man hat es wohl irgendwann gemerkt, konnte aber nicht mehr alle Geräte zurück ziehen.

Dann bin ich noch etwas unsicher, als es zur ersten Reparatur war, musste ich glaube wegen diesen neuen Bauteilen eine andere Software aufgespielt werden. Hier hat die Softwareentwicklung nicht alles zu 100% durchgestestet und genau meine Funktion war in der Software nicht sauber integriert.

Laut Aussage nutzt das wohl auch nur einer von 100 aber was so ein Teil können soll, das verkabel ich auch und schliesse eine LED an!

Ja warum gibt es jetzt auch nicht, ganz einfach. Im Handbuch ist die Signalfunktion für Ladung leider nur halbherzig erklärt. In Wirklichkeit hat die LED 2 Funktionen.

Zum einen soll sie bei Ladung leuchten, aber auch nur wenn kein Defekt festgestellt wird. Zu einem Defekt zählte der Programmierer aber auch eine nicht angeschlossene Starterbatterie vom Fahrzeug.

Und diese Sicherung hatte ich beim ersten Test nach der letzten Reparatur nicht wieder eingesetzt.

Hier soll jetzt das Handbuch überarbeitet werden

Ohne das reden am Telefon wären wir dem letzten Mißverständbis nie so schnell auf die Schliche gekommen und ich hätte mein schlechtes Gefühl behalten.

Somit mein Aufruf an aller Serviceorganisationen, verlagert nicht alles auf Mails, FAQs oder Foren redet auch mit dem Käufer, spätestens nach der zweiten Reparatur!

Nachtrag Votronic

Vorgestern kam mein Triple von Votronic, der VBCS 60/40/430 aus der zweiten Reparatur zurück.

Ich hatte ihn schnell an Solar und 230 Volt angeschlossen und er hat auch direkt geladen, nur ging wieder meine für Ladungsanzeige eingebaute LED nicht. Der Ärger war gross und da habe ich mein Problem einmal auf der Votronic Facebook Seite geschildert. Am meisten hat mich ja angenervt das man mit keinem Techniker einmal am Telefon reden kann, somit bleiben bestimmt immer einige Frage ungeklärt und zwar von beiden Seiten.

Nach meinem Post hatte ich dann auch gestern direkt den Serviceleuter am Telefon und wir könnten uns über diesen Fall austauschen.

Jetzt weiss ich auch die Hintergründe und die beseitigen erstmal mein ungutes Gefühl eine falsche Entscheidung getroffen zu haben.

Der erste Defekt war auf Grund eines neuen Lieferanten für elektrische Leistungskomponenten. Diese entsprachen nicht den Spezifikationen. Deswegen war eine kleine Charge von Geräten von diesem Problem betroffen. Man hat es wohl irgendwann gemerkt, konnte aber nicht mehr alle Geräte zurück ziehen.

Dann bin ich noch etwas unsicher, als es zur ersten Reparatur war, musste ich glaube wegen diesen neuen Bauteilen eine andere Software aufgespielt werden. Hier hat die Softwareentwicklung nicht alles zu 100% durchgestestet und genau meine Funktion war in der Software nicht sauber integriert.

Laut Aussage nutzt das wohl auch nur einer von 100 aber was so ein Teil können soll, das verkabel ich auch und schliesse eine LED an!

Ja warum gibt es jetzt auch nicht, ganz einfach. Im Handbuch ist die Signalfunktion für Ladung leider nur halbherzig erklärt. In Wirklichkeit hat die LED 2 Funktionen.

Zum einen soll sie bei Ladung leuchten, aber auch nur wenn kein Defekt festgestellt wird. Zu einem Defekt zählte der Programmierer aber auch eine nicht angeschlossene Starterbatterie vom Fahrzeug.

Und diese Sicherung hatte ich beim ersten Test nach der letzten Reparatur nicht wieder eingesetzt.

Hier soll jetzt das Handbuch überarbeitet werden

Ohne das reden am Telefon wären wir dem letzten Mißverständbis nie so schnell auf die Schliche gekommen und ich hätte mein schlechtes Gefühl behalten.

Somit mein Aufruf an aller Serviceorganisationen, verlagert nicht alles auf Mails, FAQs oder Foren redet auch mit dem Käufer, spätestens nach der zweiten Reparatur!

Blaupause für den neuen Fussboden

Gestern habe ich versucht ein Muster für den neuen Fußboden zu schneiden. Gut das ich mit alter Restware angefangen habe.

Probeschnitt Fussboden

Wie man sieht passt es nicht, aber ich hoffe mit der Vorlage in dem Wissen wo es nicht passt den richtigen Fussboden besser hinzubekommen.

Auch habe ich meine erste Hülle für einen Schalter gedruckt.

Gehäuse für Schalter

Ist eigentlich ganz gut geworden, benötige ich zum Beispiel im Kofferraum zum Anschalten von dem Licht dort. Werde morgen Mal ein Foto im verbauten Zustand machen.

Beheizter Boden

Heute ging es weiter mit dem beheizten Fußboden im Bereich unseres Tisches. Ein Kastenwagen hat jo oft das Problem das es etwas Fußkalt ist, wir haben dann immer mit einer elektrischen Heizmatte ausgeglichen, aber das soll jetzt besser werden, deswegen kam ich auf die Idee mit dem kleinen doppelten Boden.

Fussboden Beheizung

Ich führe 3 kleine Warmluftrohre unter unseren neuen etwas höher gelegten Fußboden, die Wärme staue ich dort etwas und vorne kann sie wieder entweichen. Die Hoffnung ist, das der Fussboden dann dort schon warm wird.

Wir werden sehen ob es klappt.