Heute haben wir auf der Fahrt eine 4 Stunden Pause in Hipolstein auf einem Womo Stellplatz gemacht.
Es war eine wunderschöne Pause und jetzt sind wir in München auf unserem privaten Stellplatz angekommen.
Von Pirna über Hipolstein nach München
Danke A. Franke !
Heute morgen haben wir ein super leckeres Brotpaket zum Womo geliefert bekommen und gleich in unser Frühstück integriert.
Vor allem das Brot ohne Mehl ist echt der Hammer!
So gestärkt konnte es dann weiter in die Berge gehen.
Wir sind dann in die Nähe der Burg Königstein zum Schokoladenladen gefahren, habe dort das Womo abgestellt und eine tolle 2 Stunden Wanderung gemacht.
Danach ging es dann zu Verwandschaft und dort hatten wir einen tollen Abend
Das Boot ist von 1928, ein sogenanntes Autoboot. Sehr interessantes Projekt. Im Sommer soll es auf der Elbe wieder schwimmen!
Pillnitz
Gestern nach dem Frühstück ging es dann zu Fuß zur Fähre nach Pillnitz und dann durch die Schlossanlagen. Die Außengastronomie verkaufte Bier, Wein und Essen to Go, es war einfach wunderbar etwas Normalität in der jetzigen Zeit zu finden.
Einfach ein gelungener Tag.
Abends waren wir noch bei Freunden eingeladen, die auf unserem Blog gelesen hatten, das wir gerade in Dresden sind. Gegen 24:00 waren wir erst wieder zurück an unserem Womo.
Ein toller Tag in Dresden
Vorgstern morgen ging es nach dem Frühstück zum Bahnhof und dann direkt nach Dresden Zentrum.
So für uns hatten wir die Stadt noch nie. Es war echt was erschreckend wie leer vor allem der Bereich um die Frauenkirche war. Auf der Einkaufsstraße war noch einiges los, aber um näher man der Frauenkirche gekommen ist, um so leerer wurde es. Hier hat man deutlich gemerkt das keine Touristen in der Stadt sind.
Wir sind immer mal wieder kleine Streclen mit der Bahn und dann auch wieder viel zu Fuß gelaufen. Am Ende des Tages hatten wir 20 km zu Fuß zurückgelegt, bei herrlichem Wetter.
Dresden
Zuerst muss ich über unsere Digitalisierung in Deutschland schimpfen. Das zweite mal in diesem Jahr ist uns eine mega Baustelle mit einer wirklich riesen Umleitung auf unserer Route in den Weg gekommen. Und mal wieder gab es keine Meldung in den Navis! Nur diesmal den Hinweis Navi aus auf der Umleitung.
Warum melden die Kommunen ihre Baustellen nicht! Dann wären wir doch gar nicht diesen Weg gefahren! Das verstehe ich einfach nicht.
Aber egal nach 45 min durch Dörfer mit defekten Straßen sind wir dann in Dresden angekommen.
Wir stehen hier Coronakonform auf privatem Grund und freuen uns das morgen das Wetter hier so toll werden soll.
Leckeres Womo Dinner
Heute Abend haben wir wieder sehr lecker in Fissenknick beim Wohnmobil Dinner gegessen.
Das war ein wunderschöner Auftakt für den ersten Urlaubstag.
Morgen früh geht es dann direkt von hier Richtung Dresden.
Schneeschauer bei 1 Grad
Für heute war ja nochmal ziemlich durchwachsenes Wetter angesagt und so ist es auch draußen. Schön das wir im Womo nette 21 Grad haben.
Heute morgen begann der Tag direkt mit etwas Sonne, da haben wir uns direkt in unseren normalen Jacken auf die große Hunderunde und dem Weg zum Bäcker gemacht.
Das war dann schon ein Fehler!
Wir haben dann den Wetterumschlag über Regen, Graupel zu etwas Schnee direkt mitbekommen.
Unsere Daunenjacken drehen sich jetzt bei Lina im Trockner und den Rest habe ich im Badezimmer drapiert.
Gut das ich mir dort einen Zusatzlüfter in das Heizsystem eingebaut habe, der richtig viel Wärme wie einen Spot ins Bad zieht. Dadurch kann es dort sehr gut trocknen, Dachluke etwas offen und die feuchte Luft kann direkt oben raus. Haben wir nach dem Umbau so zum ersten Mal im Einsatz und erfüllt seinen Zweck.
Katrin ist mit Lina Yoga machen und wenn die gleich wieder kommen, dann gibt es lecker Frühstück, habe auch schon Hunger.
Melde mich später nochmal bei Euch
Ab in den Osterurlaub 2021
Lange war es still hier im Blog und ich werde bestimmt auch noch einige Updates nachliefern, was den Umbau vom Womo betrifft.
Aber heute geht es erstmal los in den Osterurlaub!
Es ist dieses Jahr ja gar nicht so einfach einen Gesetzeskonformen Urlaub zu schaffen. Wir haben uns zuvor mit 2 Ordnungsämtern unterhalten und da wurden uns einige Möglichkeiten genannt. Das ändert sich nur leider täglich, da dauernd neue Regelungen auf uns von unsere Regierung, Komunen, Städten und auch noch Ordnungsämtern auf uns einprasseln. Aber wir werden berichten wie es klappt und ob wir mit oder ohne Probleme reisen werden können.
Aktuell stehen wir als angemeldeter Gast bei unsere Tochter vor ihrer Unterkunft. Ganz legal und genießen den Abend.
LSD = Limited Slip Device
Oder auch einfach Differentialsperre, das hat mich schon sehr lange interessiert. Mein Traum war/ist ja immer noch ein 4×4 Kastenwagen, der bringt aber nicht nur Vorteile. So ist so ein Allradantrieb ja auch deutlich schwerer, meisten ist der Wagen dann auch deutlich höher gelegt. Damit wird es dann wieder schwerer deutlich unter 3.5 to zu bleiben.
Deswegen hatte ich mich schon lange mit einer Differentialsperre befasst. Es ersetzt zwar keinen Allradantrieb aber ist trotzdem zu einem normalen Frontantrieb ein deutlicher Vorteil.
Seit Anfang 2019 habe ich mich dann mit der Beschaffung einer solchen Differentialsperre befasst. Das stellte sich nach einigen Forenberichten sehr schwer da. Zum einen wurde ein Preis von über 1.500 EUR genannt und zum anderen eine Mindestabnahme von 10 -20 Stück!
Da ich nicht vor hatte 30.000 EUR in eine Paket von Differentialsperren zu investieren, ging die Suche weiter.
Im Mai 2019 wurde ich in EBAY Kleinanzeigen fündig,l Differentialsperre inkl Kupplung für einen Fiat Ducato 244 2.8 HDI. Angeblich auch passend für meine Citroën Jumper. Nach reichlich Zögern habe ich dann im Juni 2019 zugeschlagen und dann wollten wir aber erst einmal in den Urlaub und das Projekt verschob sich.
Im Urlaub kamen dann etwas komische Geräusche aus dem Getriebe beim Schalten vom 3 ten in den 4 ten Gang. Jetzt war klar das Thema muss angegangen werden. Da Corona alles schob wurde es trotzdem die 2 te Januarwoche.
Alles sah gut aus, das Getriebe war schnell draußen und ging mit meiner Sperre zu dem Getriebe Instandsetzer. Es sah auch erst alles gut aus, das Getriebe wurde einmal überholt und dann der Schrecken, das Sperrdifferential passte nicht, es war einfach minimal zu groß in 2 Abmessungen.
Zu dem Zeitpunkt habe ich dann erneut das ganze Internet nach Optionen durchsucht, es musste auch schnell gehen, mein Kasten hatte die Hebebühne blockiert, also was machen.
In meiner Not habe ich mich an Quaife in England gewendet, die wo es eigentlich so teuer ist und man so viele abnehmen muss. Ich erfuhr dann, das wenn die selbst eine Sperre produzieren, diese auch ein Einzelabnahmen erhältlich ist. Wenn jemand aber eine Sperre in Auftrag gibt, dann ist diese Mindestmenge um die Kosten zu tragen und nur der darf die dann auch verkaufen.
Bei den Sperren für den Ducato/Jumper 244 hat eine Person aus England die Rechnung bezahlt und diese hatte auch noch eine ganze Palette auf Lager. Es dauerte etwas bis der Kontakt hergestellt war, aber schnell soll eine Sperre aus den England bei mir sein.
Da hatte ich dann wohl die Rechnung ohne den Brexit gemacht, auf den angekündigten 10 Tagen Lieferzeit wurden über 5 Wochen und mein Womo stand auf der Bühne!
Irgendwann musste die aber frei werden und deswegen wurde der Wagen ohne Sperre erst wieder zusammengebaut. 3 Tage später traf dann endlich die Sperre aus dem Zoll ein, aber der Wagen war ja schon wieder zusammengebaut. Erst hatten wir kurz überlegt es sein zu lassen aber nach so viel Aufwand und auch Kosten, war das irgendwie keine Option.
Wir hatten auch Glück, das Getriebe musste nicht wieder raus, weil dann wäre es teuer geworden. Es ging so das normale Differential gegen das Sperrdifferential tauschen zu können.
Jetzt haben Schnee und auch Sand sowie nasse Wiese etwas den Schrecken verloren.
Bei den neuen Ducatos Kastenwagen gibt es Traction+, gegen Aufpreis, was genau dem entspricht was wir jetzt nachgerüstet haben. Und die Fahrtberichte von diesen Fahrzeugen sind schon ziemlich gut, sehr viel besser als alles was man sonst von einem Kastenwagen ohne Allrad erwarten kann.
Die erste 60 KM Ausfahrt zu einem Womo Dinner hatten wir am letzten Wochenende und alles lief gut.
Man muss nur etwas auch die Lenkkräfte achten, die sind jetzt deutlich anders wie sie früher waren.
Nach dem ersten richtigen Urlaub werde ich nochmal einen Bereicht darüber schreiben.
Wie ging es mit Votronic weiter
Lange habe ich zu diesem Thema hier im Blog nichts mehr geschrieben, das hatte verschiedene Gründe. Zum einen weil mich das Thema richtig genervt hat und zum anderen weil nach dem Italien Urlaub ja wegen Corona kein weiterer Urlaub mehr möglich war.
Wir sind ja etwas Zeitverzögert in den Urlaub gestartet, weil wir auf dem Hinweg ja noch von Votronic einen neuen Tripple VBCS 60/40/430 bekommen hatten, diesmal sogar in der Bootsausführung, also mit lackierter Platine.
Da es schon der 4te Tripple jetzt innerhalb eines Jahres war , war ich sehr skeptisch und vor dem Urlaub hatte ich mir ja auch schon ein Backup Ladegerät von Victron gekauft, welches auch eine LiFePo laden kann.
Den ganzen Urlaub über habe ich mich aber immer nur Stundenweise unser Womo an 230 Volt gehängt, ich hatte dem ganzen einfach nicht vertraut. Die 4 Wochen hat es aber gut durchgehalten, zu Hause schaffte es aber nur noch wenige Tage und der nächste Defekt war da.
Spätestens jetzt war allen klar da ich mit dem VBCS60/40/430 nicht mehr glücklich werde, mein Vertrauen war weg und auch Votronic wußte das es so nicht weiter gehen kann.
Es dauerte einige Tage und dann kam das Angebot von Votronic, das wir auf andere Komponenten schwenken werden, so soll das VBCS jetzt durch ein VAC 60-15/30 ersetzt werden und zusätzlich ein dedizierter MPP 430 Watt Solarlader zum Einsatz kommen. Das VAC ist sehr häufig ein Einsatzfahrzeugen von THW oder Feuerwehr im Einsatz und deswegen noch robuster ausgelegt. Das alles klang auch erst sehr positiv und auch ich wollte ja eine entsprechende Veränderung aber es stellte sich am Ende doch als ein ziemliches Problem heraus.
Ich hatte ja sämtliche Verkabelung neu gezogen, so wie es für das VBCS notwendig war und nun kamen dafür 2 Systeme zum Einsatz, welche auch noch an unterschiedlichen Stellen montiert werden mußten. Das hat meine sehr gute gemachte strukturierte Verkabelung leider ziemlich auf den Kopf gestellt, ich mußte Kabel nachziehen und das ging nicht mehr in den Leerrohren, welche um Ecken gezogen waren.
Hinzu kamen auch noch fehlende Funktionen der neuen Kombi, hier kann ich so einfach nicht mehr die Ladung abschalten, wenn Strom Geld kostet und Solar den Vorrang geben. Auch muss zur Ladung der Starterbatterie jetzt von beiden Ladegeräten ein Kabel zu dieser gezogen werden.
Auch Solar kann ich im Winter nicht abschalten und eine unnötige 100% Ladung zu verhindern. Um diese Optionen, die das VBCS alle über sein Display steuern konnte wenigstens etwas umzusetzen mußte ich mir einige Tricks überlegen.
So hat das VAC einen Sperreingang, wenn da 12 Volt anliegt, verhält es sich nur noch wie ein 12 Volt Netzteil, in der Hoffnung das das wie eine Vorrangschaltung für Solar arbeitet.
In den Solar Strang habe ich zuerst ein Relais zur Unterbrechung der Solarladung eingebaut, dann aber festgestellt das der Stromverbrauch von dem Relais zu hoch ist und ich in den Wintermonaten deswegen deutlich zu wenig Ertrag habe. Da habe ich dann hier nochmal auf einen Votronic Leistungsschalter umgestellt.
Ob das so wie gedacht funktionieren wird, das wird sich im nächsten Jahr zeigen.
Ein großes Problem ist am Ende noch übrig geblieben, ich hatte ja das Kombidisplay für den VCBS und der zeigte ja auch Solaren Ertrag an. Jetzt habe ich den VAC + den Solarlader und die kann man nicht beide an das Display anschließen, ein weiteres Display wollte ich aber auch nicht, da schon genug davon verbaut sind.
Den Batteriecomputer und das BT Bedienteil hatte ich ja schon und jetzt gab es seit einigen Wochen eine Erweiterung um mehrer Solarfelder zusammenführen zu können und dieses sah so aus als ob das mein Problem lösen könnte.
War aber leider nicht so, jedenfalls nicht ohne das Votronic die Software dafür umschreibt, was jetzt passiert ist und im neuen Jahr bekomme ich ein Update.
Thule Omnistore man bin ich sauer
Da habe ich meine etwas zu kleine Fiamma Box über eBay Kleinanzeigen verkauft um mir die große Carry All zu holen und dann ist das so ein Murks und dann noch für fast 500 EUR!
Da hat auf jeden Fall jemand seine Hausaufgaben nicht gemacht
Mein Händler hatte mir auch schon geantwortet, dass er sich darum kümmern will bei Thule aber für Einsendungen aktuell 3 Monate !!! Bearbeitungszeit anstehen, da bin ich fast vom Hocker gefallen.
Nach dem ich nun echt lange mit der perfekten Montage (wegen der Leiter links) gekämpft habe und mit Abstandsadapter gedruckt habe, bleibt diese blöde Box nicht zu!
Ich werde hier berichten wie sich Thule weiter anstellen wird. Thule selbst verweist auf den Lieferanten.
Ich hoffe echt nicht das sich jetzt so eine neue langläufer Problematik wie bei dem Ladegerät ergibt
Neue Solarpanales
kommen in den nächsten Tagen zum Einsatz. Zusammen mit dem Termin für die Gasprüfung sollen auch die beiden bestehenden Solarpanales gegen zwei neue getauscht werden.
Das Hauptproblem hier war, das es keine gleichen Module mehr zu den verbauten zu kaufen gab.
Somit konnten wir nicht auf ein drittes Panel updaten. Daher begann die Suche nach alternativen und die sind eigentlich mit den Maßen nicht verfügbar. Die einzige Option ist das etwa leistungsfähigere Nachfolgemodul mit 110 Watt. Somit bekommen wir mit dem Austausch zwar nur 50 Watt mehr, aber eine Option für das dritte Modul, wenn sich dafür ein Platz auf dem Dach finden sollte.
Küche ist fertig..
nach langer Zeit ist nun endlich auch die Küche mit der neuen Arbeitsplatte ausgestattet.
Da mir die Schablone nicht vorgelegen hat, war es etwas schwierig für meinen Tischler den Ausschnitt passend hinzubekommen.
Jetzt muss nur noch zur Sicherheit eine erneute Gasprüfung erfolgen, da ich das Kochfeld ja vom Gasstrang trennen mußte.
Füssen 7 Grad
Heute morgen waren wir noch in Rimini, danach ging es nochmal eine etwas größeren Einkauf machen und dann direkt auf die Bahn Richtung Brenner und dann über den Fernpass nach Füssen. Eben war wir schon bei leichtem Regen in Füssen und jetzt heizt uns die neue Heizung im Womo ein. Die Stellplätze hier in Füssen sind fast voll, wir haben aber noch einen Stellplatz bekommen.
20 km durch Rimini
Heute morgen waren wir früh wach und nach einem guten Frühstück ging es direkt zu Fuß los. Der Stellplatz liegt direkt an einem Grünstreifen, der wie ein langer Park aufgebaut ist und die Altstadt von Rimi mit dem Strand verbindet. Eine große Kreuzung wird mit dieser schönen Brücke überbrückt.
Dieser Parkanlage ist sehr sauber und es macht Spass in ihr zu laufen. Im Sommer sollte sie auch wegen dem hohen Baumbestand Schatten spenden.
Wie ihr an den folgenden Bildern sehen könnt hat diese alte römische Stadt viele schöne Ecken. Uns wurde zuvor von Freunden ein Besuch abgeraten, weil es nicht sehenswert sei soll. Aber seht selbst, wir haben uns hier sehr wohl gefühlt.
Dann ging es durch den Park zum Strand. Es ist eine endlos lange Promenade am Strand und teilweise sogar komplett aus Holz. Im Hochsommer mag das alles überlaufen und unangenehm sein, aber jetzt war alles wunderbar.
Rimini empfanden wir auch nicht als eine laute Stadt, sonder eher ruhig. Es waren auch viele Fußgängerzonen in der Stadt.
Nur in der Altstadt fehlen etwas die Restaurants, die tummeln sich alle am Strand und dort in der zweiten Reihe. Das muss man wissen, aber dann ist alles klar.