Neue TFL mit Nebellicht von Nolden

Nach dem wir ja nun seit Oktober mit den Thema Umbau der serienmäßigen Nebellampen auf Tagfahrlicht (TFL) inkl Nebellampen beschäftigt sind, scheint jetzt der Durchbruch gekommen zu sein.

Ich wollte die werksseitigen Nebellampen an unserem Jumper 244, welche einen Durchmesser von 90 mm haben austauschen. Die Lampen hatten in den 15 Jahren arg gelitten und waren innen ziemlich angelaufen an dem Reflektor.

Jetzt kam aber auch folgender Gedanke hinzu. Es gibt für die normalen Klarglas Hauptscheinwerfer ja deutlich bessere Halogenlampen, diese halten aber dafür auch deutlich kürzer. Da wir normalerweise recht viel, auch tagsüber, mit Licht fahren um einfach besser gesehen zu werden, kam die Idee auf Tagfahrlicht zu montieren. Das schont die H4 Birnen und ist auch gut zu sehen.

Bei meiner Suche habe ich dann sogar Kombilampen Tagfahrlicht mit Nebellicht gefunden. Gibt es von zum Beispiel von Hella, Nolden oder auch Hansen Styling.

Meine Wahl viel zunächst auf Hansen Styling, da die sogar mit unserem Modell (sogar in gelb) diese beworben haben. Aber diesebGeschichte konntet ihr ja alle hier verfolgen. Es stand jetzt der dritte Wechsel des Steuergerätes an.

Nach genauem Überlegen, wollte ich das einfach nicht mehr. Der Aufwand ist zu hoch, ich habe jetzt über 1.000 EUR für den Einbau dieser Lampen bezahlt, weil es auch noch diverse Anpassungversuche wie zusätzliche Relais oder die neuen Steuergeräte gegeben hat. Aber leider immer alles ohne eine dauerhafte Funktion.

Für mich musste jetzt ein Neuanfang her.

Ich habe mich dann für die schicken Lampen von Nolden entschieden und über www.world-of-nanook.com waren sie schnell online bestellt.

Innerhalb von 3 Tagen waren sie hier und ich wurde über WhatsApp über den Versand informiert, dafür schon das erste dicke Lob.

Es wurde aber noch besser, als ich Nachfragen hatte. Wir haben ein sehr ausführliches „Gespräch“ per WhatsApp über 2 Tage geführt, ich bin begeistert. Ich weiss zwar nicht wie gross www.world-of-nanook.com ist, ich glaube aber es ist eher ein kleines Geschäft. Und hier zeigt sich was für einen Service kleine Geschäfte leisten können und dann sind sie auf einmal ganz groß!

Jetzt aber zu dem Ersten Eindruck. Oben das Bild und das linke unten ist Tagfahrlicht und das ist wirklich hell!

Rechts unten das Bild ist die Nebellampen Funktion.

Nolden TFL im Jumper 244

Ich finde es sieht richtig schick aus.

Nolden Lampen im Citroen Jumper 244

Nachteile – Die gibt es auch

Zum einen kommen die Lampen ohne einen weiterführenden Kabelbaum was nicht perfekt ist, denn die Gegenstecker für die Stecker, welche sich auf den Kurzen Kabeln an den Lampen befinden hat wohl kaum jemand zu Hause rumliegen.

Hier überlegt aber der Händler in Zukunft eventuell eine Option anzubieten, dass die passenden Stecker zusätzlich erworben werden können.

Der weiter Nachteil für Jumper/Ducato 244 Besitzer, es liegen natürlich nicht passende Montageadapter bei. Das war ja bei den ersten Lampen der Fall, da dieses Set für mein Fahrzeugtyp war. Da diese fest verklebt wurden, hatte ich ja welche. Anderen werden diese Adapter fehlen. Aber ich werde nochmal mit meiner Werkstatt reden, was die zu einer Montage ohne diese Adapter denken und ob die das für möglich halten.

Im Mai kommt die erste grosse Fahrt, danach werde ich über alle Ein- und Umbauten nochmal berichten.

Anmerkung von meiner Seite, ich habe den normalen Preis wie er auf der Webseite ausgepreist ist bezahlt, habe also keinen Rabatt für eine positive Bewertung bekommen.

Jetzt ist der Motor dran

Seit 2 Tagen ist unser Womo jetzt schon weg wegen den Erneuerungen im und um den Motor

Nachdem mein Schwager bei seinem Nugget einiges an Problemen bei dem Austausch der Glühkerzen hatte, bin ich gespannt wie das bei unserem alles laufen wird. Ich habe heute einmal nachgefragt und etwas zickig zeigt er sich schon.

Die alte Lichtmaschine ließ sich schon nicht so einfach abbauen, eine Verschraubung war so fest das sie sehr lange dafür benötigt haben und wir auch jetzt neue Schrauben benötigen. Aber sie haben es geschafft. Hier bleibt jetzt noch die Frage offen ob die Riemenscheibe Plan zu dem Zahnriemen ist. Aber das wird sich auch in den nächsten Tagen zeigen.

Von den 4 Injektoren sind bis jetzt nur 3 raus, einer wehrt sich noch, der ist wohl morgen drann.

Der Turbo ging gut raus allerdings bekommt meine Werkstatt über ihre Wege keine neue Öldruckleitung als Zuführung zum Turbo. Ich konnte allerdings eine finden ( wenn ich alles richtig verstanden haben) diese ist jetzt bestellt und soll morgen versendet werden. Da lass ich mich gerne überraschen.

Neue LED TFL und Nebelleuchten sind auch unterwegs, als Option wenn das neue, dritte, Steuergerät auch wieder nicht sauber geht. Habe keine Lust mehr auf eine Lösung seitens Hansen Parts zu warten, welche funktioniert . Sie sahen gut aus und haben mir auch gefallen, aber ohne Funktion bzw. mit dem Flackern, da komme ich nie durch den TÜV.

Zum Schluss bleiben noch die Glühkerzen, ich hoffe das die mich positiv überraschen und ganz einfach raus gehen.

Wie genau alles funktioniert werde ich später noch genau schreiben.

Hier kurz einige Infos zu den Teilen.

Die werksseitig verbaute 120 A wird gegen eine Valero 150 A getauscht.

Der werkseitige Turbolader gegen einen neuen Garret Lader

Die Einspritzdüsen gegen neue von Bosch

Die Glühkerzen gegen neue von Beru

Teile der Abgasanlage gegen einen DPF von HJS